Une troisième journée engagée

Depuis 1h15 cette nuit, les 35 solitaires font désormais route vers le sud en rangs serrés.

Les conditions sont toujours assez fortes, avec une mer désordonnée et un vent d’une vingtaine de nœuds de sud-ouest. Au classement de ce matin, Nicolas Lunven (PRB) pointe en tête de la flotte. Le double vainqueur de La Solitaire du Figaro semble très à l’aise dans ces conditions et emmène derrière lui Alexis Thomas (Wings of the Océan), Arno Biston (Article.1) et Laure Gallay (Hauterive).

Le schéma de la journée semble assez fluide pour l’ensemble de la flotte ; naviguer vers le sud dans ce front, qui devrait accompagner ces hommes et ces femmes encore une bonne quinzaine d’heures. Une période durant laquelle il faudra tenter de se reposer, de bien s’hydrater et, si possible, se réchauffer. Dans ces conditions engagées, la gestion physique sera essentielle. Le froid, l’humidité et les mouvements permanents du bateau sollicitent fortement les organismes, et chaque marin devra veiller à préserver son énergie pour tenir sur la durée.

La route jusqu’à Vigo est encore longue et ne devrait pas être aussi simple que cela.

Actuellement en route pour rejoindre la tête de la flotte, le trimaran Express devrait retrouver les marins en milieu de journée et de nouveau fournir les images du large ainsi que les mots des marins.

« Bonjour à tous, petit point du matin sur cette solitaire du Figaro-Paprec 2026, avec une nuit forcément un peu engagée avec le passage du front, et surtout une mer très croisée entre la mer du vent, qui était plutôt du secteur sud et la houle d'Atlantique qui était plutôt du secteur Ouest. En termes de rafales, c'est monté à 35 nœuds et un vent établi 28-30 nœuds. Le choix du virement est assez intéressant pour les marins. Ça ne se voit pas forcément beaucoup sur la carte mais il y a plein de petits détails qui font qu'il y a des compromis qui sont pris plus ou moins rapidement, qui essaient de transformer des distances latérales des fois en progression vers le Sud, en ayant un meilleur angle par rapport au vent, donc c'est vraiment des petits placements qui se jouent devant nos yeux.

Et puis on se rend compte aussi qu'il y a des bateaux qui ont fait le choix d'un ris, des bateaux qui sont sous GV haute. Les vitesses sont relativement similaires, mais par contre je pense que le matériel est quand même bien plus préservé avec un ris, ça jouera peut-être sur la suite. Le vent mollit doucement mais il y a quand même encore des rafales à 28-29 nœuds, et on devrait voir ça toute la journée, un vent mollissant, mais une mer encore croisée et un peu difficile à passer jusqu'à ce soir.

Côté marins et bateaux, quelques petits bobos, mais vraiment rien de grave pour un passage de front, donc tout va bien avec une flotte qui est encore bien groupée sur la suite du parcours, toujours quelques incertitudes pour l'arrivée à Vigo, qu'on espère aux alentours de jeudi soir. Bonne journée à tous ! » Yann Chateau Directeur de course depuis No Limit, l'un des bateaux accompagnateurs.