💬 Les mots des marins à leur arrivée à Royan !

🥇 Tom Dolan (Smurfit Kappa - Kingspan), vainqueur de la 2e étape :

« C’est ma 2e victoire sur une étape, mais la première fois que je passe la ligne en première position, ça fait quelque chose. La dernière fois, c’était en Irlande, il y avait un peu moins de monde sur l’eau. Je suis un peu fatigué mais très heureux. Les dernières heures ont été un peu longues. Je savais que j’allais être face au courant. J’avais peur que le vent mollisse à l’approche de la côte et de perdre l’avantage en temps que j’avais pour le classement général. Ça aurait pu être pire. Ce que je retiens ? Qu’il faut croire en les choix météo que l’on fait avant le départ parce que c’était une étape où tout s’est joué sur le positionnement stratégique au niveau de la météo, surtout la première nuit après le passage de front en Espagne. J’ai suivi mon plan qui était bien ancré dans ma tête et à chaque fois, j’étais là où je voulais être et ça marchait. Le plus difficile a été de voir tout le monde revenir à l’arrivée. Je n’avais vu personne pendant 24 heures. Je ne voyais même pas les feux de nuit des autres. Il faut que je me concentre sur la récupération, la nutrition et la préparation physique et de la météo. Il ne faut pas faire de plans sur la comète et rester concentré sur le process que j’ai mis en place. On verra ce qui se passe après. Je vais regarder où en est Gaston (Morvan). »

🥈 Gaston Morvan (Région Bretagne - CMB Performance), 2e de la 2e étape : 

« Il s’est passé des choses pendant les dernières 24 heures. La partie sans pilote a été hyper dure. Je ne savais même pas si j’allais pouvoir aller jusqu’à la ligne d’arrivée. Il y avait beaucoup de milles à faire à la barre et au final, j’ai vu que j’arrivais à tenir à peu près le rythme de devant, ça m’a motivé aussi à barrer et à garder Wings of the Ocean à côté de moi. Après, ça s’est plutôt bien goupillé et au final, j’ai réussi à récupérer le pilote au petit matin. J’ai donc pu me poser un peu, bien jouer la fin de course et me placer juste devant Alexis Thomas. Tom Dolan était loin devant. Il est parti en tête et a géré sa course comme un chef du début à la fin. Il n’y avait pas beaucoup de miettes à ramasser. Mais j’ai pris tout ce que je pouvais prendre. L’étape a l’air assez importante en termes de classement général. C’est peut-être la plus importante, on verra à la fin. Je suis content d’être arrivé en 2e position et de m’être autant battu pour barrer le bateau. Je suis satisfait, je suis dans le match pour le classement général ». 

🥉 Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), 3e de la 2e étape : 

« C’était trop bien, une super étape qui s’est bien déroulée du début à la fin. Je suis trop contente. J’ai eu l’opportunité d’envoyer mon spi ce matin avant Alexis, je crois que c’était l’opportunité à saisir. Je crois qu’il a dormi un peu trop longtemps et moi, j’ai sauté sur l’occasion et je suis passée devant. Je n’ai jamais vécu une fin de course aussi longue parce qu’il fallait tenir la vitesse et ne pas se faire rattraper par le petit groupe de trois bateaux qui poussait fort derrière. On a fait presque du tout droit pendant 48 heures. Il fallait faire en sorte que le bateau aille tout le temps vite, au moins aussi vite que les autres. Ce n’était pas évident parce que c’était un peu long mais j’ai bien réussi mon coup. On a eu beaucoup de mer, il faut réussir à faire avancer le bateau vite. Il faut être pas mal sur les réglages des voiles. Je pense que je n’ai quasi pas dormi les 36 premières heures mais j’arrive assez reposée. Je vais commencer par savourer cette 3e place. On n’a pas encore fait la 3e étape mais je peux déjà dire que j’ai réussi ma Solitaire. Je serai contente dans tous les cas, le reste ne sera que du bonus mais j’aurai à cœur de confirmer tout ça pour faire un beau classement général à la fin. » 

Alexis Thomas (Wings of the Ocean), 4e position : 

“C’était intense dès le début, il y a eu des bons retournements de situation. Je suis vraiment content de mes départs, que ce soit sur l'étape d'avant, sur cette étape-là, ou que ce soit sur les dernières courses de la saison.

Je m'étais vraiment dit qu'il fallait que j'arrive à être devant dès le début, parce que la vie est souvent plus simple quand on est devant dès le début. Les flottes ont tendance à s'écarter et ça part par l'avant. J'ai réussi à faire ça sur les deux premières étapes, donc je suis vraiment content. Sur cette étape-là, ça n'a fait que s'amplifier. Une fois qu'on est devant, on peut contrôler la flotte.C'était un chouette début de course.

Je ne pense pas qu'il y avait de bons ou de mauvais côtés à prendre au lancement à Gijon. Je pense que ce qu'il fallait surtout, c'est être sur les réglages à fond, à la relance sur le bateau, et surtout ne pas s'affoler, à changer de voile dans tous les sens. Vraiment rester sur son air, garder l'inertie du bateau, tout en finesse, essayer de régler les voiles. Même si, par moments, on n'a pas la bonne voile, accepter juste, mais surtout ne pas perturber l'air du bateau.

Je pense que c'est ce que j'ai réussi à plutôt bien faire. Cette navigation depuis Sisargas n'était pas évidente. Je pense que j'étais vraiment côté intérieur, côté de la côte, donc j'avais moins de vent. Et une mer encore plus croisée que Tom, qui était un peu plus au large. Il ne m'a pas amené la vie simple, le petit Irlandais. J'ai essayé de le raccrocher, j'ai réussi à le passer, et à un moment donné, il est reparti, parce que je me suis fait prendre dans un grain. C'est comme ça, c'est le jeu. Ce matin, je n'ai pas mis la bonne alarme, j'étais en train de dormir, et ça faisait un petit moment que Charlotte déboulait sous spi, et moi j'ai un peu tardé à mettre mon spi, en plus je me réveille, la tête dans le coltard, boum, j'envoie mon spi, je fais des conneries, je perds quelques précieux mètres à ce moment-là.

Je suis vraiment content pour Charlotte, si ça avait été quelqu'un d'autre, ça m'aurait fait chier. Là c'est Chacha, j'adore Chacha, on a commencé ensemble le Figaro, on s'est entraînés ensemble, donc je suis vraiment content qu'au bout de 4 ans, elle accède à une marche du podium, je suis vraiment trop content pour elle, et pour la MACIF, du coup c'est vraiment chouette.

Ça relance pour la 3ème étape, c'est vrai que ça me donne envie d'avoir une petite bouteille, on verra bien.“

Hugo Dhallenne (YCSL - Primatice - SLB Pharma), 5e position : “On a eu de la mole au début donc nous avons dû nous arracher pour partir devant, on a bossé dur pour ne pas se retrouver derrière. Il y a de gros écarts sur cette étape avec le groupe de derrière. L’étape 3 va déprendre de la météo, mais je vais essayer de faire ma route sans trop regarder les autres et surtout en essayant de bien naviguer ! “

Martin Le Pape (DEMAIN), 6e position : 

“On se rend compte qu’une étape peut se jouer sur un départ dans 3 nœuds de vent. L’étape se joue comme ça, c'est un peu particulier. J’ai une profonde fatigue qui commence à s’installer, car deux belles étapes, ça tire pas mal. La clé ça va être de se reposer et d’être focus pour la dernière étape. Cette étape a été compliquée. Elle se termine bien pour le premier paquet. Nous n’avions pas beaucoup d’écart à l’issue de la première étape, voilà c’est fait, ça ne se joue pas à grand chose. Il fallait partir avec la bonne risée dès le départ de Gijon. L’étape pouvait se gagner ou se perdre là. J’ai une pensée pour ceux qui perdent beaucoup sur cette étape alors qu’il n’y pas forcément de raison. Il reste une étape et ça peut aussi se passer de la même façon. Pour le moment, je savoure le fait d’être devant et je vais me mettre en condition pour la prochaine. Le plus difficile, c'était la mer et l’instabilité du vent. Les deux combinés empêchent de dormir. C’était très difficile de trouver un moment pour se reposer. Elle était un peu stressante cette étape.”

Loïs BERREHAR (Skipper Macif 2022), 7eme position

“On est enfin arrivés ! C’était l’étape la plus courte et pourtant, elle m’a semblé la plus longue ! On a eu une première nuit pleine de rebondissements et de péripéties avec un petit peu d’aléatoire, sans dénigrer la performance des premiers ! Mais c’est vrai que derrière eux il y a eu assez peu d’opportunités stratégique de revenir en tête de flotte. Un peu déçu, mais on sauve les meubles. On n'a pas fini la course donc je vais me reposer pour la prochaine étape ! “