🌦️ Bulletin Météo Consult - Vendredi 6 septembre

Situation Générale : 

Vendredi, régime d’est à sud-est faible à modéré sous l’influence d’une dépression orageuse centrée par 1005 hPa dans le sud du golfe de Gascogne.

Samedi, régime de sud-ouest perturbé et instable sous l’influence d’une dépression 1006hPa circulant du golfe de Gascogne vers le nord-ouest de la France.

Dimanche, flux de sud-ouest soutenu et perturbé sous l’influence d’une dépression 1001 hPa centrée au large des côtes sud de l’Angleterre.

Conditions météo à Royan

Vendredi 6 septembre

Temps couvert avec des pluies intermittentes en matinée. Amélioration dans l’après-midi avec le retour d’éclaircies.

Vent : est 10 à 20 km/h le matin virant sud 10 à 20 km/h l’après-midi

Températures : 14 à 20°C

Risque de précipitations : 90% le matin, 20% l’après-midi

Samedi 7 septembre

Temps instable le matin avec des averses pouvant prendre un caractère orageux. Ciel plus variable l’après-midi avec éclaircies et passages nuageux. Le risque d’averses faiblit.

Vent : est à nord-est 5 à 20 km/h le matin, virant sud-ouest en se renforçant 20 à 30 km/h l’après-midi avec des rafales à 40-50 km/h

Températures : 14 à 21°C

Risque de précipitations : 80% le matin, 30% l’après-midi

Risque d’orages : 50% le matin, 20% l’après-midi

Dimanche 8 septembre

Les nuages dominent sur les éclaircies et s’accompagnent parfois d’averses.

Vent : sud-ouest 15 à 30 km/h le matin, virant ouest-sud-ouest 15 à 30 km/h l’après-midi, rafales à 40 km/h

Températures : 16 à 20°C

Risque de précipitations : 70%

Conditions météo pour le départ de la course à Royan ce dimanche 8 septembre à 14h

Contrairement au départ de la deuxième étape qui s’était déroulé dans du vent très mou avec de petits airs de nord-ouest, ce départ de la troisième étape s’annonce tonique. La fiabilité est bonne (80%) pour voir un vent d’ouest-sud-ouest de l’ordre de 15 nœuds s’établir pour le départ et le parcours côtier de cette ultime étape qui emmènera les skippers de Royan à la Turballe via la côte sud-ouest de l’Angleterre. Avec une atmosphère instable, les rafales maximales pourront atteindre 25 nœuds. Au débouché de l’estuaire de la Gironde, la mer sera assez agitée pour le parcours côtier avec des vagues de l’ordre de 1 mètre venant de l’ouest. Côté ciel, les nuages domineront mais pourront laisser passer quelques éclaircies. La fiabilité est plus limitée concernant le risque d’averses. Il est estimé à 40% selon le scénario probabiliste Meteo Consult.

Conditions en mer ce dimanche 8 septembre et la nuit suivante

Les marins rentreront vite dans le jeu d’une troisième étape qui s’annonce comme la plus tonique de toutes. Dès les premières heures de course sur l’océan, le vent d’ouest forcira en se rapprochant de la dépression circulant en Manche. Sous 20 nœuds de vent les marins navigueront au près avec une houle de 1,5 m qui arrivera par babord des voiliers et rendra la traversée inconfortable. Le temps sera très humide avec de la pluie ou des averses. Les rafales pourront atteindre 28 à 30 nœuds sous les grains. En soirée, le vent prendra de la droite pour s’orienter ouest-nord-ouest ce qui nécessitera de tirer quelques bords au large de la côte vendéenne. Au cours de la nuit, ils continueront leur progression au large des côtes de Loire-Atlantique sous un vent d’ouest-nord-ouest qui les obligera de naviguer au près serré dans une mer très houleuse avec 2 mètres de vagues venant de l’ouest. Une situation qui sera éprouvante dès la première nuit pour les skippers qui n’auront guère le temps de se reposer.

Conditions en mer ce lundi 9 septembre

Dans la journée de lundi, la majeure partie de la flotte naviguera au large des côtes sur de la Bretagne dans un vent d’ouest-nord-ouest restant assez tonique, entre 17 et 20 nœuds. Ils devront opérer plusieurs virements de bords avec ce vent qui viendra de l’avant des bateaux. Les Figaristes devront opter pour la meilleure trajectoire possible pour rejoindre l’Occidentale de Sein en mer d’Iroise. Il leur faudra tenir compte des courants de marée, des déventes ou accélérations du vent dans les parages des îles et des conditions de mer plus dégradées vers le large que le long de la côte. Les écarts risquent fort de se creuser en fonction des stratégies de chacun. Une troisième étape qui sera assurément passionnante à suivre…

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