Epreuve phare du Circuit Figaro Beneteau, La Solitaire du Figaro est aujourd’hui la référence pour tous les navigateurs souhaitant se mesurer en solo et à armes égales. Une course mythique qui, depuis sa création il y a 42 ans, n’a rien perdu de sa superbe et l’ensemble des coureurs s’accorde aujourd’hui à reconnaître que cette épreuve est un passage obligé dans la course au large en solitaire et…une grande source de plaisir également.
En 1990, les organisateurs ont fait le choix de la monotypie et retenu comme partenaire Bénéteau et son « Figaro Solo ». En 2003, la classe Figaro renouvelle sa confiance au constructeur en lui attribuant le développement d’un nouveau monotype. Depuis huit ans, le Figaro Beneteau II s’est ainsi imposé comme le support incontournable de tout marin souhaitant rivaliser au large.

Premier vrai monotype de course au large de catégorie A, il n’a aujourd’hui aucun concurrent sur le circuit mondial. Coursier des océans, véritable condensé de technologie et d’esthétique, à la fois léger, fiable, puissant et rapide, il aura une nouvelle fois la chance d’affirmer tout son potentiel dans cette 42ème édition. Alors que la Transat Bénodet-Martinique (Epreuve du circuit Figaro) s’achève juste, on compte 11 arrivées dans la même journée dont 5 en 20 minutes, avec une vitesse moyenne remarquable pour des monocoques de 10m, proche de 9Nds sur 3 500 milles nautiques : ces chiffres démontrent une nouvelle fois la qualité des skippers et l’unité du support.

La fiabilité du Figaro Beneteau II est en effet telle que les coureurs peuvent s’adonner pleinement à leur stratégie de course et à la finesse de leurs réglages sans s’interroger sur la résistance de leur bateau. Au retour du dernier Vendée Globe, un des grands noms de la course au large, confiait : « le Figaro Beneteau II, on y revient toujours parce qu’il permet de se donner à 100 % en toute confiance : on ose des choses inimaginables sur un 60 pieds. Pour nous les skippers, ce bateau offre une possibilité unique de s’exprimer pleinement et très librement ». Permettant par exemple des moyennes sous spi à 12 nœuds, le Figaro Beneteau II est un bateau que les coureurs n’hésitent pas à pousser à sa limite. Pour BENETEAU, ce partenariat est un challenge perpétuellement renouvelé. La sécurité de ses bateaux est une des priorités de la marque et il n’existe pas de meilleure mise à l’épreuve que de voir ses bateaux évoluer entre les mains de professionnels.
Grâce à un dialogue constant avec eux et les liens forts qui se sont tissés au fil des années, le retour d’expérience est exploité de multiples façons et profite à l’ensemble des gammes grand public.



Pour la 12ème année consécutive, BENETEAU a choisi d’être proche des coureurs et de parrainer le classement de la première participation, dit Classement BENETEAU des Bizuths. Le premier des bizuths de chaque étape et du classement général se verra récompensé par une dotation financière. BENETEAU met également à disposition de l’organisation ses vedettes Antares et leurs pilotes pour embarquer les journalistes de la presse écrite et audiovisuelle sur les étapes françaises de la course.

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