Pour quitter l’Irlande, il faudra à nouveau longer les côtes irlandaises pour venir chercher, 45 milles plus tard, le phare du Fastnet, en le laissant à bâbord. Cette fois, la traversée de la mer Celtique sur 150 milles laissera les îles Scilly à bâbord, matérialisées par l’imposant phare de Bishop Rock. Il faudra jouer avec les courants traversiers de la Manche sur 100 milles, pour atterrir précisément sur la cardinale Ouest Lizen Ven dans le nord de l’île Vierge. Cette marque, qu’il faudra contourner en la laissant à bâbord, relancera la flotte sur 140 milles vers les îles anglo-normandes. Mais cette fois, seule l’île d’Aurigny sera à laisser au large. Les îles de Guernesey, Herm et Jersey permettront aux skippers de tactiquer très finement pour la deuxième fois de cette édition. Le terrain de navigation sera plus ouvert aux options avant l’atterrissage sur le Cotentin. Le Raz Blanchard pourra marquer la dernière sanction et permettra un large suspense pour départager les meilleurs à quelques milles de l’arrivée. Cherbourg-Octeville, fidèle à sa tradition, accueillera l'arrivée de La Solitaire du Figaro.